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路拌沥青碎(砾)石混合料路面 路拌法是堆料于路床上,浇洒适量沥青,然后用机械或人工拌匀,并铺平压实。由于在路床上的集料无法加热,因此需要采用稠度较稀的沥青乳液或液体沥青作结合料,拌和时乳化沥青不常加热,液体沥青闪点高者可以加热。气候潮湿时,还需要在沥青中加入*剥落剂或采用阳离子沥青乳液,或在混合料中掺入水泥、石灰等,以增加潮湿集料与沥青的粘着力。路拌沥青混合料因受各种条件限制,其路用性质不如厂拌沥青混合料,但可节约就地沙石料的往返运输费和能耗,常用于次要的公路或农村道路。


石油沥青是以地沥青质为核心,周围吸附部分树脂和油分,构成胶团,sbs改性沥青运输,无数胶团分散在油分中而形成胶体结构。

  若油分和树脂相对含量较高,胶团含量较少时的结构称为“溶胶结构”。如液体石油沥青属溶胶结构。

  若地沥青质相对含量较高,沥青运输价格,而油分、树脂含量较少时的结构称为“凝胶结构”。如常温下的氧化沥青属凝胶结构。

  当地沥青质含量少于凝胶型结构中的含量,宁夏沥青运输,胶团问又靠得较近时的结构称为“溶凝胶结构”。如常温下的直馏沥青属溶凝胶结构。

  溶胶型结构的特性:流动性、塑性较好,开裂后自愈力较强,温度稳定性较差。

  凝胶型结构的特性:弹性、粘性较高、温度稳定性好,开裂后自愈力较差,流动性、塑性较差。

  溶凝胶型结构的特性:介于以上两种结构之间


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