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因此，目前所报导的反应膜的形成与失效的化学动力学模型有两个缺陷，没有通过实验方法测定化学反应的级数，而只是假定反应膜的生成(或分解)反应都是*反应，即反应膜的生成(或分解)速率与反应膜浓度的一次方成正比，不具有普遍性。

没有考虑温度对活化能的影响，但在实际摩擦副运转过程中温度的变化较大。因此，通过在含添加剂的润滑油体系中机械摩擦试验所得的结果，制动液厂家，探索边界润滑失效的化学机理，结合目前已有的模型，引入新的参数，建立边界润滑失效的模型，运用模型为机械设计提供依据，忻州制动液，将具有重大理论意义和经济价值。

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而一旦水能找到通过泄油口进入变速箱时，泄油塞就也可能是导致水损的根源。在变速箱变热后，所有的非正常进入的冷凝物都开始蒸发并产生水蒸汽。一旦那些蒸汽找到排放出口则可保持变速箱不被污染。但是倘若排放口被堵住，制动液哪家好，则蒸汽无处排放。换句话说，蒸汽把变速箱变成了一个压力锅！以此类推，此时变速箱在被蒸煮。