力佳汽配成件中冷器(图)_东风 中冷器_中冷器

其二就是集成水冷中冷器的水箱冷却系统更加复杂，中冷器，且时间一长容易出现漏水故障。某发动机技术公司曾经对某汽车零部件供应商的集成水冷中冷器进行过寿命模拟测试，发现7年之后普遍出现漏水渗液的情况，而这家供应商的集成水冷中冷器被普遍用在合资品牌小排量涡轮增压车型上。按照一位就职于该发动机技术公司的不愿透露姓名的工程师的话说，对于采用集成水冷中冷器的小排量涡轮增压发动机车型而言，7年车龄之后“可能”才是漏水故障的集中爆发期。

为什么要中冷器?

当空气经过增压器被压缩后，发动机中冷器，温度会升高，这是一个基本的物理原理。增压后的气体温度大概会升高多少呢?这个要视乎增压器的工作情况而定，转速越高，增压压力越大，温度上升就越大，一般而言能够上升40-60度左右，加上空气本来的温度，增压后的气体已经很烫了。

　高温气体对发动机的影响主要在两点：一是空气体积大了，相当于发动机吸进的空气又变少了；而第二点更为重要，东风 中冷器，高温空气对于发动机燃烧特别不利，功率会减少、排放会变坏。在相同的燃烧条件下，增压空气的温度每上升10 ℃，发动

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