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为了保障铁路货车高速重载的安全，覆膜砂厂家现货供应，对铸件检测技术提出了更高的要求。一方面提出对铸件产品的检测，如2005年7月1日实施的铁标TB/T3105-2005《铁道货车铸钢摇枕、侧架磁粉探伤》，覆膜砂厂家联系电话，2007年运装货车[2007]310号文件要求《铁道货车铸钢摇枕、侧架射线照相检验技术条件》、《铁道货车铸钢摇枕、侧架超声波探伤技术条件》、《铁道货车铸钢摇枕、侧架荧光磁粉探伤规定》、《铸道货车铸钢摇枕、侧架超声波测厚技术条件》等。新的检测技术如磁粉探伤、荧光磁粉探伤、射线探伤、超声波探伤及超声波测厚相继被采用于铁路货车铸件。此外，覆膜砂厂家电话，近两年还增加了对铸件的形位公差进行三坐标检测、对铸件实体应用了DR-实时成像和CT检测技术。另一方面，在铸件生产过程中普遍使用了快速、****的检测技术，如直读光谱仪、炉前快速分析仪、定量金相分析仪等。新的铸件检测技术的使用，为获得可靠的铸件质量提供了保障。

铸造生产工序多，影响质量的因素比较复杂，生产过程质量控制尤为重要。为此， 铁路货车摇枕、 侧架生产工厂实施了由铁道1部主管部门下发的 《摇枕、 侧架铸造生产技术管理要点》 。 其主要内容包括：铸造工艺设计与评审、工艺验证、工艺文件的管理、工艺的执行与检查、原材料的管理、工装和设备的管理、计量仪器仪表和检测器具的管理、员工培训、造型过程的控制、熔炼过程的控制、浇注过程的控制、热处理过程的控制、探伤过程的控制，以及22个质量记录，山东覆膜砂厂家，并要求铸件采用一件一卡制，即每件摇枕、侧架填写一张*卡。

铸造新技术的应用，是推动铁路货车高速、重载的重要力量，这些新技术目前已形成为铁路货车铸件生产的行业规范。随着国民经济的飞速发展，对铁路货车铸件的要求不断****，将会有更新的铸造技术被广泛应用。

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原砂【承德铸造用原砂】含水量

树脂砂的硬化是放热反应，原砂【承德铸造用原砂】含水量严重影响树脂的固化强度与固透性，实验证明，原砂【承德铸造用原砂】含水量由 0.2%升高到 0.4%，型砂的*拉强度可从 13.2kg /cm 2降低到 8.6kg /cm 2，固化时间也从 30分钟延长到 70分钟。国外一般要求原砂【承德铸造用原砂】含水量小于 0.1%，国内一般要求小于 0.2%。所以对树脂砂用原砂【承德铸造用原砂】应进行干燥处理。

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