乳山*新能源(图)、LNG气化计量撬、气化计量撬

气化及复热部分：采用两台空温式主汽化器切换使用，当一台汽化器工作时，另一台在空气中复热除霜；考虑冬季****端天气时空温式汽化器气化能力不足，在空温式汽化器后面增加一台电加热水浴式复热器；气化后管路上配有温度变送器，储罐出液管上配有低温紧急切断阀，LNG气化加臭计量撬，一旦气化后温度偏低到达预先设定的切断温度，切断阀可以及时关闭切断出液管；复热器采用双流路设计，可以实现NG和BOG同时复热。（ 文：苏州杜尔气体化工装备有限公司 吴桂兰 曾旭）

气化器设备性能的优良对于整个场站的安全平稳运行是相当重要的，所以选择气化器时一定要慎重。LNG气化站运行中经常会出现气化器气化能力不足、气化器主体出现裂纹、导致泄漏等情况。其实，每台气化器气化效率的高低，LNG气化计量撬，主要取决主体的管路结构。有很多设备商把气化器的高度设计得很高，因为这种设计可以有效的降低成本(包括焊缝、连接用的弯管、卡环等附件、人工等)。但是气化器主体越高，后段的阻力*，因LNG液体温度与常温温差较大，气化计量撬，气流流速减缓会导致后段升高更快，阻碍了前段的液气流有效通过，反而降低气化能力。主气化器的翅片管设计高度一般不宜超过6000mm，在主体降低高度后适当增加翅片管的管数，使气化通道增加，对气化能力有较好的作用。