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气化器设备性能的优良对于整个场站的安全平稳运行是相当重要的，所以选择气化器时一定要慎重。LNG气化站运行中经常会出现气化器气化能力不足、气化器主体出现裂纹、导致泄漏等情况。其实，每台气化器气化效率的高低，主要取决主体的管路结构。有很多设备商把气化器的高度设计得很高，因为这种设计可以有效的降低成本(包括焊缝、连接用的弯管、卡环等附件、人工等)。但是气化器主体越高，山东lng气化计量撬，后段的阻力*，威海lng气化计量撬，因LNG液体温度与常温温差较大，lng气化计量撬，气流流速减缓会导致后段升高更快，阻碍了前段的液气流有效通过，反而降低气化能力。主气化器的翅片管设计高度一般不宜超过6000mm，销售lng气化计量撬，在主体降低高度后适当增加翅片管的管数，使气化通道增加，对气化能力有较好的作用。

采用撬装的底座将工艺及仪表流程图中主要或者大部分LNG工艺设备、工艺管道和现场仪表安装中在一起的 LNG气化站，一般包含的设备有卸车增压器、主汽化器、NG复热器、BOG汽化器、EAG汽化器、管道过滤器、燃气调压器、流量计以及加臭机等

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