新疆锚具、圣文预应力锚具、14孔锚具

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预应力简支T梁有效预应力评估研究缪伟长安大学导出/参考文献关注分享收藏打印摘要：预应力混凝土结构在中小跨径公路桥梁占有主导地位。在役预应力混凝土桥梁有效预应力本身就是未知参数之一，10孔锚具，预应力设计值和实际值之间的巨大差异可能会影响服务功能，14孔锚具，甚至会导致安全事故。因此预应力混凝土结构中有效预应力的测试评估就显得尤为必要。 本文研究作为2003年陕西省交通科技项目“在役混凝土桥梁结构永存预应力及安全性评价研究”的一部分。其目的就是通过模型试验系统分析研究预应力混凝土结构的应变、挠度、自振频率与预应力变化之间的关系，探索预应力有效值的预测方法。 在役混凝土桥梁有效预应力与结构本身的一些结构力学参数有着一定的联系，新疆锚具，如结构的固有振动频率、挠度、混凝土的应变、普通钢筋的应变等。 本文针对在役混凝土梁桥，结合试验条件按全预应力构件设计了两片模型试验T梁，预应力布束按常用的曲线布置形式。

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顶应力锚具的锚固性能包括静载锚固性能、疲劳性能和杭震性能。I类锚具的预应力 筋锚具组装件除必须满足睁载锚固性能外尚需满足循环次数为200万次的疲劳性能试 验在*展结构中还应满足循环次数为50次的低周反复作用荷载试验。H类锚具只须满足静载锚固性能试脸。