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涡轮增压发动机为何必须对进气进行冷却？

回答这个问题之前，我们先科普一下为什么涡轮增压发动机要对进气进行冷却。

对于涡轮增压发动机而言，增压器是通过高温废气来进行驱动，中冷器 散热器，鉴于此，涡轮增压器的温度一般都在600摄氏度左右，进气在通过涡轮之后会被加温，进而产生热膨胀，膨胀后的热空气在常规气压前提下，中冷器总成价格，单位体积中的氧分子含量就会有所减少，中冷器，进而导致涡轮增压发动机输出效率降低。

中冷器会增加空气阻力，使增压空气的压力下降，中冷器套件，导致增压效果减少，发动机响应变慢，不过这种效应相比起中冷器对发动机提升功率的作用来说，就显得无足轻重了。

　　空冷还是水冷？

　　要将空气冷却，无非就是两种方法。一种是通过车辆行驶的时候迎面撞进的冷风进行降温，另一种就是使用水冷。前者的原理和我们家用的冰箱、空调的散热器是一样的，就是让空气通过一根根管道，增加管道和周围空气的接触面积，然后通过周围的空气将其降温。放在发动机上方的空气冷却的中冷器。