陕汽德龙国四尿素箱盖|陕汽德龙国四|厂家批发(图)

尿素加热电磁阀尿素罐加热电磁阀3754110-X0100,3754110-X0100

尿素泵总成 4931694****931694

尿素喷射器****999800****999800

车用尿素喷射器****936201

尿素温度传感器****984874****954574

2894940C2894940

油气分离合器****931690****931690

油气分离器AS2474AS2474

油气滤清器总居C3952201C3952201

供应东风天锦欧4尿素加热电磁阀3754110-X0100

L4400-1205740A玉柴尿素泵加热电磁阀【L4400-1205740A玉柴尿素泵加热电磁阀】

康明斯雷诺尿素加热电磁阀派克Parke*1KS9307C2断水电磁阀

派克：Parke*1KS9307C2 用途：尿素电磁阀雷诺*，主要用于国四(欧IV)汽车柴油发动机尾气处理时低温尿素加热和断水尿素罐(添蓝管)的化冰加热用。受ODB单元部分控制。现广泛用于东风大力神，东风天龙，东风天锦卡车，混凝土搅拌车，客车SCR系统等。 工作

派克：Parke*1KS9307C2

　　用途：尿素电磁阀雷诺*，主要用于国四(欧IV)汽车柴油发动机尾气处理时低温尿素加热和断水尿素罐(添蓝管)的化冰加热用。受ODB单元部分控制。现广泛用于东风大力神，东风天龙，东风天锦卡车，混凝土搅拌车，客车SCR系统等。

　　工作环境温度：-40~+150摄氏度.

　　工作电压：24V-32VDC

　　阀功能：两位两通，常闭式.

　　特点：黄铜阀体，集成软管接头，可接内径为14mm的软管，先导式控制，密封材料EPDM与冷却液兼容

上汽依维柯红岩

   国四车型：杰狮

   发动机：上菲红科索9和科索13

   技术路线：高压共轨+SCR

上汽依维柯红岩杰狮*中****车型，车型包括杰狮S100、杰狮E100、杰狮C100、杰狮M100。

杰狮以上菲红的科索Cursor系列发动机为主打，上菲红Cursor引入依维柯发动机技术，国内机型为共轨电控喷油系统，超宽转速范围内实现扭矩，选装各种涡轮增压器，排量8.7L，额定功率在290-400马力，扭矩在1100-1600Nm。采用SCR技术，符合国四排放标准。

同时，上菲红Curso*的引入让杰狮在大马力发动机上有了更强的竞争力，国内版本同样是高压共轨系统，采用直列六缸，排量12.88L，额定功率在350-480马力，额定功率转速为1900r/min，扭矩在1800-2200Nm。也采用SCR技术，符合国四排放标准。

CR 箱实际平均转换效率低于阈值1（阈值2）—— SCR 箱老化和结晶故障码：

431/ P0420：SCR实际平均转换效率低于阈值1，排放超5；432/ P0420：SCR 实际平均转换效率低于阈值2，排放超7。故障现象：故障灯、OBD 灯常亮，尿素喷射正常，没有其他相关故障。故障机理：这两个故障是指尾气中NOx 浓度较大，已经超出了国四法规要求。如不及时*，就会导致发动机扭矩限制。可能原因：1）发动机原始排放劣化，后处理系统上游，从增压器出来后的尾气的排放太差；2）SCR 箱劣化，导致转换效率低；3）尿素喷射量误差大，实际喷射量比设定值少；4）油品不好。实际解决方法与步骤：1）首先检查、判断发动机原始排放是否严重恶化，比如严重冒黑烟等；2）检验油品是否太差；3）检查尿素喷嘴是否堵塞、*，导致喷射量控制不准；4）检查 SCR 箱是否老化或结晶，是否被炭烟覆盖、堵塞等。结论：此故障是因为SCR 箱老化、结晶，导致转化效率低，从而排放不达标。有时，尿素喷射量过少，明显低于设定值（比如因为喷嘴故障），也会引起此故障。

尿素管路故障后处理系统共包括3 段尿素管路，****容易出现3 类故障：管路堵塞、管路*及管路弯折。

管路堵塞：一般由于尿素结晶或者尿素质量差引起，会影响尿素喷射和建压，造成排放不达标；管路*：原因主要两种，管路接口型号不符或者接口密封不好，导致尿素*；管路老化或磨损，造成尿素*。管路弯折：管路弯折会造成尿素建压失败或者喷射故障，导致排放不达标。

SCR 尿素压力建立错误——压力管路*故障码：

441：SCR尿素压力建立错误。故障现象：故障灯、OBD 灯常亮，NOx 排放超标，尿素不能正常喷射。故障机理：当排气管温度达到建压的****限低温度时，尿素泵就开始尝试建压，并检测所有尿素管路及尿素泵、喷嘴是否存在*或堵塞的故障。如果长时间尿素压力达不到9bar，ECU 就怀疑有尿素*，并报出此故障，后处理系统停止工作。可能原因：1）尿素管路接错，或吸液管有尿素*；2）压力管有*；3）尿素泵故障。实际解决方法与步骤：1）检查吸液管是否有接错、*、弯折的地方；2）检查压力管是否*；3）发现，压力管与尿素泵接口密封较差，有尿素*；4）重新连接、加固后，再次跑车后，故障消失。结论：尿素压力管*，导致尿素泵内压力迟迟达不到9bar，所以就报出此故障。一般情况，管路的*或堵塞容易引起此故障，如果确认管路正常后，不排除尿素泵本身故障。