立体车库_恒升(在线咨询)_立体车库生产厂家

                                 浙江省****停车难的新办法

   搬迁搬出空间

   整治疏导堵点

   减少市中心出行需求、****市中心交通压力，从2011年开始，我市启动了一系列的公共设施外迁工作。2011年10月，嘉兴市*一医院由禾兴南路搬至中环南路，2014年11月，浙江省荣*院（嘉兴市第三医院）由中山东路352号整体搬迁至南湖区中环西路589号。“这些公共设施的外迁，疏解了就医出行对市中心交通拥堵造成的影响，对于城市布局也有宏观调控和综合协调的重要作用。”市治堵办有关负责人称。很快，一场关于乱点整治的系列行动开展起来。2013年，****部门梳理了10个*拥堵路段，涉及12条道路的10个不同拥堵点位或拥堵路段，开展“十点”交通秩序整治。紧随而来的，治车、治路、治人“三管齐下”，开展“零容忍”治乱疏导行动，综合整治和专项整治同时进行。

   增加1.9万多个停车位

   2013年，全市新增*停车位11339个，地下空间开发量达143.5万平方米，其中用于停车设施的不少于50%。2014年，加强对新建小区等建设项目配建停车位的规划管理，年内完成了17个建设项目停车位配建，增加停车位7925个。2014年，基本建成了集嘉兴市区道路停车收费、清结算、诱导服务、信息发布和停车监督管理等为一体的停车诱导系统平台，已完成了700个地感的安装、1159个停车泊位的地理信息编码作业和34处收费实行*收费作业，在****停车难方面取得良好的社会反响。

           “有车无位 停车好累” 厦门岛外车位引爆新升值潜力

     岛外车位被炒高？部分单价比肩岛内房价

    围绕小区车位一事，7月集美2项目车位*，记者在车位*现场就从购房者中了解'地段越来越热闹，车辆越来越多，车位却卖一个少一个，升值空间是很大的。'对于上述区域车位的价值，****购买中航城车位的严先生很是看好。

    “我买车所花的费用加在一起才11万多元，但如果要买一个小区*车位，就要20万元以上！'据他说，他之前就了解过岛外目前在售车位的价格情况，现在小区正向业主出售的停车位，所公布的价格是16.5万－32万元/个不等。不过搞笑的是，20万元以下的车位几乎只能停放*等小型汽车。'我的车是三厢的，必须找大一点的车位，价格当然更贵，有几个位置稍好点的要25万元左右，都够我买两台车了！'事实上，严先生碰到的问题很常见。

    记者粗略了解了岛外多个中心城区楼盘发现，车位基本上都贵过汽车，甚至贵过大家一致认为'高'的房价。其中禹州*海岸一个车位叫价更高达32万元，折算下来是3.2万元/平方米！这个价钱相当于岛内住宅的价格。

三大因素使车位价格高涨 看好前景是关键

    据多家车位出售的营销人员透露，由于一个停车位的面积一般都不超过20平方米，因此现在厦门岛外车位的售价，实际上已经和住宅一样贵。与此同时，小区车位供应是否充足，已然成为购房者挑选楼盘时的一项重要参考。

    克而瑞机构分析师潘毅斌认为：岛外车位售价的涨幅明显，主要有三方面的因素：其一，岛外置业岛内上班的发展趋势愈发明显，越来越多的购房者也都会有*车，需求增加，而现有的车位配比普遍都在1：0.8以下，供求失衡的情况进而影响推动了车位的上涨；其二，市场上的车位****客日益增加，毕竟现有车位紧俏，****回报率也在逐步提升，另外，****对车位的监管力度还不够规范；其三，开发商对外出租的车位偏少，购房者也担心未来停车难，*性的车位在未来更具保障性和增值性。

    立体车库的效率直接影响着一个停车场经营效益高低。这是因为停车*，车辆存取速度快，立体车库的车流量就越大，经营业主的收入就越高。

如今，在人车喧闹的大都市，大型的停车场比比皆是，其中有很多大型的停车场采用的立体车库来解决停车困难。在这些大型的立体停车场里，车流量大，车位数多，如何才能****立体车库的效率呢？

   1、尽可能多的设计停车位，可以采用穿越式设计，利用双排有效增加停车位，大幅****立体车库的空间利用率。在车流量大的城市里，这是一个小区块容纳大量汽车的好方法。

   2、尽量多的使用友好、人性化的停车诱导标志。在大型的立体车库里，我们可以使用不同的颜色来区分不同的停车区域，方便用户记忆，并快捷的存取车辆。广州的星光城市广场地下车库就采用了颜色来方便用户停放车辆，****了停车效率，起到了良好的效果。

   3、尽可能设计大的停车尺寸，方便用户停放到载车板上，此种多出现于升降横移类产品。如果设计的尺寸过小，一下稍大型的车辆将很难停放到立体车库的载车板上，从而加大了用户停车难度降低了停车效率。

   4、增加立体车库的出入口，很明显，立体车库的出入口越多，就越方便进出车辆的流通，从而****存取车的效率，降低用户的等待时间。

  5、尽可能设计较宽的行驶车道，方便用户很容易的在立体停车库里行驶，而不至于出现塞车的情况。在国外一般可以把行驶车道设计成单行道，避免出现塞车的情形。

  以上几条，是可以****立体车库效率的基本条件。*****一座立体车库的效率效率需要从规划入手，合理设计停车方案。车位数再多，方案设计合理，也能达到****停车效率的效果。