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肥城立体车库、立体车库生产厂、山东恒升智能停车系统

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           “有车无位 停车好累” 厦门岛外车位引爆新升值潜力

     岛外车位被炒高?部分单价比肩岛内房价

    围绕小区车位一事,7月集美2项目车位*,记者在车位*现场就从购房者中了解'地段越来越热闹,车辆越来越多,车位却卖一个少一个,升值空间是很大的。'对于上述区域车位的价值,****购买中航城车位的严先生很是看好。

    “我买车所花的费用加在一起才11万多元,但如果要买一个小区*车位,就要20万元以上!'据他说,他之前就了解过岛外目前在售车位的价格情况,现在小区正向业主出售的停车位,所公布的价格是16.5万-32万元/个不等。不过搞笑的是,20万元以下的车位几乎只能停放*等小型汽车。'我的车是三厢的,必须找大一点的车位,价格当然更贵,有几个位置稍好点的要25万元左右,都够我买两台车了!'事实上,严先生碰到的问题很常见。

    记者粗略了解了岛外多个中心城区楼盘发现,车位基本上都贵过汽车,甚至贵过大家一致认为'高'的房价。其中禹州*海岸一个车位叫价更高达32万元,折算下来是3.2万元/平方米!这个价钱相当于岛内住宅的价格。

三大因素使车位价格高涨 看好前景是关键

    据多家车位出售的营销人员透露,由于一个停车位的面积一般都不超过20平方米,因此现在厦门岛外车位的售价,实际上已经和住宅一样贵。与此同时,小区车位供应是否充足,已然成为购房者挑选楼盘时的一项重要参考。

    克而瑞机构分析师潘毅斌认为:岛外车位售价的涨幅明显,主要有三方面的因素:其一,岛外置业岛内上班的发展趋势愈发明显,越来越多的购房者也都会有*车,需求增加,而现有的车位配比普遍都在1:0.8以下,供求失衡的情况进而影响推动了车位的上涨;其二,市场上的车位****客日益增加,毕竟现有车位紧俏,****回报率也在逐步提升,另外,****对车位的监管力度还不够规范;其三,开发商对外出租的车位偏少,购房者也担心未来停车难,*性的车位在未来更具保障性和增值性。



                                 浙江省****停车难的新办法

   搬迁搬出空间

   整治疏导堵点

   减少市中心出行需求、****市中心交通压力,从2011年开始,我市启动了一系列的公共设施外迁工作。2011年10月,嘉兴市*一医院由禾兴南路搬至中环南路,2014年11月,浙江省荣*院(嘉兴市第三医院)由中山东路352号整体搬迁至南湖区中环西路589号。“这些公共设施的外迁,疏解了就医出行对市中心交通拥堵造成的影响,对于城市布局也有宏观调控和综合协调的重要作用。”市治堵办有关负责人称。很快,一场关于乱点整治的系列行动开展起来。2013年,****部门梳理了10个*拥堵路段,涉及12条道路的10个不同拥堵点位或拥堵路段,开展“十点”交通秩序整治。紧随而来的,治车、治路、治人“三管齐下”,开展“零容忍”治乱疏导行动,综合整治和专项整治同时进行。

   增加1.9万多个停车位

   2013年,全市新增*停车位11339个,地下空间开发量达143.5万平方米,其中用于停车设施的不少于50%。2014年,加强对新建小区等建设项目配建停车位的规划管理,年内完成了17个建设项目停车位配建,增加停车位7925个。2014年,基本建成了集嘉兴市区道路停车收费、清结算、诱导服务、信息发布和停车监督管理等为一体的停车诱导系统平台,已完成了700个地感的安装、1159个停车泊位的地理信息编码作业和34处收费实行*收费作业,在****停车难方面取得良好的社会反响。



     大城市病症有许多,其中之一就是停车难。解决难题,价格手段似乎又将被祭出。11日,*发改委等七部门联合印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》(以下简称“《意见》”)。《意见》明确,为适度满足居住区基本停车和从严控制出行停车,建议完善停车收费政策,充分发挥价格杠杆的作用,逐步缩小****定价范围,*放开社会资本全额****新建停车设施收费。除了规定“收费政策”,《意见》还提出要“充分调动社会资本积****性,加快推进停车设施建设”。这项规定,其实就是要放开停车设施建设市场,人们就此担忧停车费要上涨。清华大学*文国玮就认为,社会资本****一般来说会比********建设所要求的收益高,如果价格放开容易造成停车价格上涨。

  似乎就是为了回应人们的担忧,广州市政协*曹志伟在接受采访时说:“社会资本****的停车设施是通过市场充分竞争的,是商品,其价格应由市场根据供求关系自我调节。目前,*、省都已发文明确要求放开社会资本****的停车设施收费,仍旧实行****核定价格的广州必须改变。”城市停车设施应该是城市配套设施。停车问题之所以突出,一方面在于我国从自行车大国向机动车大国转变的速度太快,原有的城市设计考虑了停放自行车,却未考虑如何停放机动车,城市停车设施规划建设严重滞后。另一方面则是停车设施建设公共投入不足。为了解决钱从哪里来的问题,《意见》规定,利用公共资源建设停车设施,鼓励采用****和社会资本合作(PPP)模式。****投入公共资源产权,与社会资本共同开发建设,采用放弃一定时期的收益权等形式保障社会资本的收益;允许在不改变土地用途和使用权人的前提下将部分建筑面积用作便民商业服务设施,收益用于弥补停车设施建设和运营资金不足。由此,社会资本投入的回报问题成为关注焦点,有人担心会不会像高速公路一样,收费一旦开始,就停不下来。因为在*新修订的公开征求意见的《收费公路管理条例》中,规定了“高速过路费拟一直收下去”。*对此给出的理由是:一旦停止收费,****财力不足以满足日后公路养护费用所需。然而,投入不足完全是因为缺钱吗?去年底,许多媒体都在问同一个问题:巨额停车费去哪儿了?*记者调查发现,****划定的路侧停车位上收取的停车费,北京和上海至少有一半没有进入****口袋,广州****收入很少,而天津地方财政的

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