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由于汽车用材的特殊性,要求所用钢管外型美观、重量轻、行驶安全、平稳可靠。为确保汽车用钢管的使用时效,要求钢管用材质具有良好的耐腐蚀性,具有一定的使用寿命,所以根据使用部位的不同,分别对汽车用钢管的材质、尺寸*度、机械性能、工艺性能及表面质量等各方面都有严格的要求。部分特殊产品还对钢管有*性、**性能、焊接性能等相应要求。许多情况下钢管需要有良好的焊接性能,而且要有很好的再加工性能和热处理性能。部分****终零部件有表面镀、涂层要求的钢管,要求光亮热处理状态交货。

例如:汽车传动轴用钢管出于动平衡考虑,要求钢管的壁厚均匀,有良好的**性能,达到一定的静扭矩值;减震器缸体管,不仅对内孔椭圆度、内表面粗糙度有严格的要求,而且要求内表面有良好的*性能;转向拉杆要求有较好的冷挤压加工性能;车轿用管要求以光亮热处理状态交货。


由于汽车制造业的发展,我国汽车产量会有持续增长的过程,汽车的国产化程度也将不断****,汽车用钢管数量会有较大幅度的增加。加上汽车品质的****要求和汽车制造工艺技术进步,特别是随着液力成型等汽车零部件加工技术的推广应用,出于减轻重量、增加强度和****使用安全性的需要,钢管被用作为汽车结构件用来替代棒材、型材等实心断面钢材,单辆汽车所用钢管的相对数量会有一定幅度的增加。因此,汽车用钢管的未来市场需求量将会有较大幅度的增加。
国内设备制造厂家通过引进、消化国外焊管机组技术,进行技术更新、设备改进,****了加工能力,现在国产*焊管机组已能满足生产减震器和传动轴用焊管的要求,国产*50、70精密焊管机组,钢管外径公差精度能控制在0.05~0.08mm以内,弯曲度能控制在1mm/1000mm以内,已能满足大多数*焊管生产的尺寸公差要求。国产辅助配套设备如纵剪机、剪切对焊、卧式活套等,其设计、制造技术均已成熟,使用方便。
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