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<*n style='font-size:14px;'>油封规格前面的字母PD是什么意思？

<*n style='font-size:14px;'>    <*n style='font-size:14px;'>答：一般厂家为表示油封的用途，常常在规格前加简写字母表示，如下：W（无弹簧型）、PD（低速普通型）、PG（高速普通型）、SD（低速双口型）、DG（高速双口型）等。油封规格的表示方法为：dxDxH（内径X外径X高度）单位-毫米。

<*n style='font-size:14px;'>油封的选择                                                            

<*n style='font-size:14px;'>    <*n style='font-size:14px;'>为了充分发挥油封的功能，必要根据使用条件选定****适合的形式与材料。主要指示在记载的油封型式的选择与允许使用范围。在此未记载的选择结果、选择品种（型式、材料、尺寸），请根据其他途径订购。  

<*n style='font-size:14px;'>油封的<*n style='font-size:14px;'>选择程序      

<*n style='font-size:14px;'>    <*n style='font-size:14px;'>请按以下程序选择油封      

<*n style='font-size:14px;'>1.选定型式    

<*n style='font-size:14px;'>2.选定唇口材料    

<*n style='font-size:14px;'>3.选定金属材料    

<*n style='font-size:14px;'>4.参考油封允许使用技术参数    

<*n style='font-size:14px;'>5.选定规格尺寸

<*n style='font-size:14px;'>

<*n style='font-size:14px;'>油封的主要特点  

<*n style='font-size:14px;'>    <*n style='font-size:14px;'>油封外部为圆筒形用来保证对腔体的静态密封-采用内包金属骨架的橡胶外缘；采用外露金属骨架的外缘，大多需要抛光和镀敷防腐涂层。  

<*n style='font-size:14px;'>    <*n style='font-size:14px;'>装有弹簧的密封唇保证轴的动态和静态密封的密封可靠性。经过长期开发研究的结果，油封的密封唇结构****到****的性能，进而****在更宽的负荷范围内的密封可靠性

<*n style='font-size:14px;'>    <*n style='font-size:14px;'>添加防尘唇，或者在特殊情况下采用的多个防尘唇，可****外界污染物和灰尘*。

<*n style='font-size:14px;'>油封各部位的作用

<*n style='font-size:14px;'>    <*n style='font-size:14px;'>油封主要由密封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧等几部分组成。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。

<*n style='font-size:14px;'>

<*n style='font-size:14px;'>

浮动油封的两种常见设计结构

    浮动油封的设计根据使用的不同有所调节，目前比较常见的设计结构有A型和B型，以及其它少数特殊设计。A型浮动油封与B型浮动油封之间的结构模式有所不同。

    A型浮动油封应用****为广泛，各种工程机械行走机构的驱动轮、导向轮、支重轮、链托轮、以及车轮轮毂、减速机、螺杆输送机构等旋转密封处都可以使用。它由一对锥形浮封环和一对O型圈组成，装配在内腔也呈锥面的浮封座里。浮动油封压紧时，根据安装间隙A的不同，O型圈压缩量随之变化，浮封环密封面的接触比压也相应变化，以适应不同密封环境的需要。

    B型浮动油封是针对高负载设备设计的，常用于各种重型*设备易发生较大振窜、冲击的部位，如采煤设备摇臂、链轮、减速机等。它由一对截面为L形的浮封环和一对胶圈（橡胶碟形弹簧）组成，装配在L形浮封座内，原理与A型相似。由于胶圈的变形能力大于O型圈，因此可以提供更大的浮动范围。另外L形浮封座也易于加工，B型浮动油封的装配也较为方便。其它特殊设计的浮动油封原理也基本与A型相同，只是针对不同用途而专门设计。