无锡速鲨汽车配件_汽车轮毂品牌_泰州轮毂

轮毂修补的具体步骤有六步：

一步，检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧，可以简单地修补好，使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污;

二步，刮伤****深的部分很难去除脏污可用牙签将它*弄干净;

三步：为了****误将无关的部分涂上油漆仔细地将胶纸贴在伤痕的周围;

四步，整理好毛笔尖，涂上修饰漆。

五步，涂装后，待完全干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑;

六步，用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。

轮毂的基本参数

PCD与孔位

PCD的****名称叫节圆直径，是指轮毂*的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是*重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，*好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。

中心孔

中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合（虽然轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，*需谨慎试用）。

无锡速鲨讲解单件式*合金轮毂

F1*要求采用单件式轮毂，为了确保轮毂的使用性能和车辆减重的要求，通常采用锻造制坯再利用旋压工艺成形生产，与以确保产品的*和****轻量化，同规格的铸造合金轮毂相比，其力学性能****18%以上，还可减轻约20%的质量。专门为F1*设计制造的单件式合金轮毂，经受住了各种艰苦环境的考验。然而乘用车合金轮毂不像*对性能的要求是那样的苛刻，整体式低压铸造合金轮毂足以满足其性能的要求了，但乘用车更加注重合金轮毂的外观造型和美观性设计。受*运动的影响和节能、美观的要求，汽车合金轮毂也在发生着变化，更富有运动感的大直径、柔细轮辐合金轮毂设计以及轻量化合金轮毂设计，是汽车合金轮毂主要的发展趋势和追求的方向。