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元芳电动汽车论谈《余卓平 : 建议将低速电动汽车作为中国国民车》之五

在这个计划下面实际上要解决的问题,****,我们要定国民车的标准,什么样的车是国民车?实际上日本轻自动车的国民车计划里面,把这个车描述得非常清楚,发动机的排量、大小等等,它描述非常清楚。我们这里应该也要描述清楚,可以分类管理。前面付理事长也讲到路权的问题,实际上中国区域这么大,不同的区域它肯定是可以对交通工具有不同的路权的,你有不同的路权你就可以派生出符合这个路权的交通工具产品,不是说大家都要完全一致的,应该不同的产品它会找到它自己的市场*,不同的产品会找到不同的市场*,****,我觉得明确标准,有序发展,分类管理,大家可能都可以有空间,而这个空间我认为是非常大,大到什么程度?不是我们现在想象几十万辆的概念,如果作为国民车的话,将来占我们市场,我也按照日本这个例子来想象的话,将来是30%到40%,肯定是一千万辆以上的规模的一个新型的产业,而这个产业可能不亚于我们现在的目前的汽车工业,所以汽车工业大家都讲要放缓了,我觉得汽车工业在新常态里面,它不一定是说要就那么缓,我们讲国民车还没出现,还有广大老百姓在未来十年多的时间里面,实际上我们现在的汽车工业也就这十几年发展起来的,那么想想未来十几年能不能把更多中国老百姓实现他的机动化梦,机动化梦就是中国梦的一部分,中国梦包含什么,从物质生活里面来讲,衣食住行,行就是一个****的梦,物质生活里面,然后才是精神生活上的梦,所以我说这一点,大家能够形成共识,呼吁*做决策。(元芳电动汽车)


元芳电动汽车*知识(四)

四:电动汽车的清洗

电动车的清洗应按照正常洗车方法,清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座,避免车身线路短路。清洗到动力电池部分时更要谨慎的清洗,应不要用水枪喷射清洗以免电池受潮短路。(元芳电动汽车)

五:日常*

电动汽车与燃油汽车****的不同应该就是一个是用电的,一个是用油的,所以,*方面,除了电池不同,还有一些驾驶方面的问题不同之外,比如说,电动汽车的外观漆面*,胶条、雨刮、车厢、空调、玻璃、座椅*等等跟一般的汽车是一样的,只要用正确的方法*了,基本就行了。



元芳电动汽车小常识:*便宜大了!

电动汽车上的动力部分是电池与电动机,电池自然不用说,电动机出现问题的可能性也非常小。毕竟,电动汽车上的电动机与带动你家天花板上风扇的电机相比,并没有本质上的区别。

相反,与电动机相连接的另外一些电子控制组件在结构上反而要复杂一些,但是在也只有非常少的动部件,出现机械故障的几率降低不少。

如果要给电动汽车上需要维护的部件排名,雨刮器和轮胎估计是频次****的,但是这两个零件的维修*不要太简单,而且,这也并非是电动汽车****的组件。

****重要的是,燃油车上出现故障,维修要用到的配件和工具,你基本上不太可能在一般的店里买到,而电动车就不一样了,动手能力足够的话,完全可以自己来。不过嘛,小编友情提醒,电动汽车上依然有悬挂、底盘、车身、内饰这些复杂组件,千万不要以为在4S店外排队的日子会完全成为过去,只是频次与时间都会减少很多。

所以,从长期来看,一辆电动汽车在维修*上花费的费用,会远远低于传统车辆。


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