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三亚发电机出租的调试，柴油发电机组安装完毕，投入运行之前，必须对机组进行*检查。

柴油机的启封

为了****柴油机锈蚀，产品出厂之时，其内外均已油封，因此， 三亚发电机出租安装完毕，符合安装要求后，必须启封才能启动，否责会造成飞车危险，应予重视。

 除去油封的方法步骤如下：

（1）将柴油加热到45℃~56℃以上，用以洗擦除去外部防锈油。

（2）将水加热90℃以上，然后从水套出水口不断地灌入，由汽缸体侧面的放水开关

（或水泵进水口）流出，连续进行2--3小时，并间断地摇转曲轴，使活塞顶、气缸套表面及其他各处的防锈油溶解流出。

（3）用清洁柴油清洗油底壳，并换入新机油。冷却及燃油系统、燃油喷射调速系统、水泵、启动传动系统均应按说明书要求进行清洁检查，并加足清洁冷却水，充足起动蓄电池，做好开机前的准备工作。

◎机组试机前的检查

（1）柴油机试机前的检查步骤如下：

1）

检查机组表面是否清洁干净；地脚螺帽、飞轮螺钉及其他运动机件螺帽有无松动现象，发现问题及时紧固。

2）

检查各部分间隙是否正确，尤其应仔细检查各进、排气门的间隙几减压机构间隙是否符合要求。

3）

将各气缸置于减压位置，转动曲轴检听各缸机件运转声音有无异常声响，曲轴转动是否自如，同时将机油泵入个摩擦面，然后，关上减压机构，摇动曲轴，检查气缸是否漏气，如果摇动曲轴时，感觉很费力，表示压缩正常。

4）

检查燃油供给系统的情况，步骤如下：

①

检查海口发电机出租燃油箱盖上的通气孔是否顺畅，若孔中有污物应清除干净。加入的柴油是否符合要求的牌号，油量是否充足，并打开油路开关。

②

打开减压机构摇转曲轴，每个气缸应有清脆的喷油声音，表示喷油良好。若听到喷油声不来油，可能油路中有空气，此时可旋松柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉，以排除油路中的空气。

③

检查油管及接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。

玉柴*稳居榜首主要靠技术*，当前，在我国经济下行压力下，广西玉柴仍交出一份靓丽的*：虽然海南发电机产*出现了下滑，但是产*继续稳居行业榜首，市场份额稳步提升。为什么玉柴拥有如此强的*市场风险能力？

　“企业要想不被淘汰出局，就得靠技术*。靠*才能带来乘数效应、催生化学反应。”晏平说。

　　眼下许多制造企业面临寒冬，玉柴发动机市场份额却在提升，还搭上*智能制造的“首趟专列”，靠什么？“咬定*不放松。”晏平说。前些年发动机“高温开锅”问题悬而未决，玉柴公开“悬赏”，激发全体研发人员攻关，三次改型，终于*了这一难题。“谁能想到，一个主力机型，支撑了企业10多年的高速发展。”

　　现如今，随着国内外发动机排放等级的不断****、国际行业巨头的涌入，我国内燃机行业进入了关键的发展阶段，行业不断洗牌、竞争加剧，不少企业面临被淘汰出局的风险。晏平说，简单的技术*已经不能保证企业立于不败之地。特别是在新的发展时期，客户对发动机的绿色环保、可靠性提出了更高的要求，需要制造技术、研发体系乃至整个产业链的*支撑。

　　为保持企业发展，玉柴再次以产品*来推动新市场领域的开拓。在过去，玉柴产品结构以车用发动机为主。“在车机市场我们占到很高的市场份额，‘天花板’效应已经凸显”，晏平说。随着我国打造海洋强国，以及长江经济带、广西西江经济带的开发，船舶及发电用发动机领域有着较大的发展机遇，“我们必须把船舶及发电用发动机板块作为新的战略板块。”

　　“十二五”期间，玉柴从零开始，迎头赶上，加大了船舶及发电用发动机的研发，组建了专门的研发所使玉柴船舶及发电用发动机平台由原来11个拓展为25个，排量从1.4L延伸到131.95L，既拓展了平台，也扩大了产品排量，产品应用范围更广，企业*风险能力进一步增长。

　　船舶及海口发电机出租发电用发动机产品的大规模研发和投放为玉柴带来巨大效益。晏平给记者算了一笔经济账：通过产品*，2015年，玉柴船用发动机*同比“十一五”增幅达156.8%。发电用发动机同比“十一五”增幅达315.3%。“十二五”期间总*10万余台。经济效益同步增长，仅2015年，玉柴船舶发电用发动机产品的销售额就超过了10亿元。

如何****夏季柴油发电机组温度过高，为了****夏季冷却液温度过高，在用车过程中，应该注意如下几个方面：

　　(1)正确使用封闭式冷却系

　　现代汽车发动机都采用封闭式冷却系，散热器盖是密封的，并增添了一个膨胀水箱。发动机工作时，冷却液蒸气进入膨胀水箱内，冷却后又流回散热器，可****冷却液大量蒸发损失，并可****冷却液的沸点温度。该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的****冷却液，并且在使用中必须保证密封，才能收到效果。海口发电机出租

　　(2)保持冷却系外部和内部清洁

　　这一点是****散热效能的重要条件之一。散热器外部沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时，均会影响风的通过，散热器散热效果变差，造成冷却液温度过高。因此散热器出现这种情况应及时清洗或者修整。另外，冷却系内积有水垢、泥砂或油污时，都会影响冷却液的传热。加注劣质冷却液或水，将会造成冷却系积垢增多，而水垢的传热能力只有金属的几十分之一，从而冷却效果变差。所以冷却系中应加注****的冷却液。

　　(3)保持冷却液量充足当发动机处于冷态时，应及时添加。注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。三亚发电机出租

　　(4)保持风扇胶带张紧力适度

　　风扇胶带过松，使水泵转速过低，影响冷却液的循环，并会加速胶带的磨损。但胶带过紧，又会使水泵轴承磨损。另外，胶带上不能沾有油污。因此，应定期检查调整风扇胶带的张紧力。检查时，用拇指按压胶带中部，约98N的力。如果胶带挠度约为10-15mm，表明风扇胶带张紧力合适。否则，应给予调整。调整时，可以移动发电****螺栓位置，来改变胶带张紧力，如图 3所示。如果更换新的风扇胶带，检测张紧力时，胶带挠度约为8-10mm合适。

　　(5)避免发动机在大负荷工作时间过长发动机负荷很大时，会引起冷却液温度过高。例如有些功率小的车，车主为了多拉快跑而加大油门，有些车在夏季使空调长时间运转等，都容易造成发动机“开锅”现象。因此，汽车需要大功率运行(如爬坡)时，为****发动机温度过高，应及时换入低速挡，以造当减轻发动机负荷。